کبری در خدمت هوانیروز ارتش و نیروی هوافضای سپاه پاسداران + تصاویر


کبرا مجهز به دو پرتابگر ۴تایی موشک ضد تانک تاو

طول بدنه این نمونه از کبرا، ۱۳٫۵ متر، فاصله نوک دو بالواره آن ۳٫۲۸ متر و قطر دو پروانه اصلی آن ۱۳٫۴ متر است. جرم خالی این بالگرد نزدیک سه هزار و بیشینه جرم برخواستن آن ۴۵۴۰ کیلوگرم است. بیشینه سرعت این بالگرد به ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت، برد آن به ۵۷۵ کیلومتر و سقف پرواز ان به ۳۲۱۵ متر می رسد.

 

ادامه نوشته

تاریخچه بالگرد در ایران


پرنده های هوانیروز ایران(به ترتیب سال ورود به خدمت):

(Cessna 180(U-17
نخستین هواپیمای هوانیروز ایران با گنجایش 5 سرنشین ساخت کارخانهء سسنا آمریکا در سال 1342 وارد هوانیروز گردید دارای یک موتور پیستونی قابل استفاده در ماموریتهای رابط قرماندهی شناسایی رله رادیویی امربری کنترل ستونهای نظامی و آموزشی که در حال حاظر از خدمت هوانیروز خارج گردیده.
سریال بندی:
سریال قدیمی=**1-4
سریال جدید=**40-6
احتمالا از 4001-6 شروع و تا 4015-6 تمام میشود

HH-43B
نخستین هلیکوپتر هوانیروز که در سال 1345 به تعداد 17 فروند خریداری شد دارای یک موتور توربوشفت توانایی حمل حدود1 10 نفر سرنشین ساخت کارخانهء Kaman ایلات متحده آمریکا قابل استفاده در ماموریتهای ارتباطی گشتی حمل چترباز فرماندهی جست و جو و نجات
سریال بندی:
**5-4
از 501-4 شروع و تا 517-4 تمام میشود
ادامه نوشته

هوانیروز

هوانیروز (مخفف هواپیمایی نیروی زمینی) از زیرمجموعه‌های نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران است که در بخش بالگرد‌ها (هلی کوپتر) فعالیت می‌کند.

هوانیروز در اصل همان نیروی هوائی نیروی زمینی ارتش می­باشد که مرکز فرماندهی آن در لویزان است و مرکز تعمیرات هوانیروز مرکز یا علی نام دارد. کادر و خلبان‌های هوانیروز در دانشگاه افسری امام علی نیروی زمینی ارتش تربیت می‌شوند.

یکی از بالگردهای هوانیروز، بالگرد ای‌اچ-۱ کبرا است. ۲۰۲ عدد از این بالگردها در زمان رژیم شاه (پیش از انقلاب) خریداری شد[۱] اما هم‌اکنون نیز بیشتر  این بالگردها قابل سرویس‌دهی می‌باشند.[۲]

تجهیزات و نیروی هوانیروز

تعداد پایگاه‌های هوانیروز حدود ۷-۸ پایگاه است و مهمترین آنان در تهران، اصفهان، کرمان و کرمانشاه قرار دارد. حدود ۶۵ درصد از بالگرد‌های هوانیروز را بالگرد‌های حمل و نقل افراد و تانک و ماشین تشکیل می‌دهد و بقیه از نوع جنگی اند البته بر روی تعداد نامعلومی از بالگرد‌های حمل و نقل تیربار نیز نصب شده‌است.

کارخانه تعمیرات هلیکوپترهای ایران پنها

شرکت پنها، جزئی از سازمان صنایع هوایی ایران، است.این سازمان به منظور پشتیبانی و نوسازی هلیکوپترهای ایران بنیان گذاشته شده‌است.

تاریخچه

  • در سال ۱۳۴۸، دولت ایران و شرکت ایتالیایی آگوستا، مقدمات ایجاد یک واحد تعمیراتی-پشتیبانی بالگرد را در ایران، با عنوان شرکت سهامی هلیکوپتر ایران، بنا نهادند.
  • در سال ۱۳۵۲، با خرید تعداد قابل توجهی بالگرد از آمریکا، اداره لجستیکی بالگردهای نیروهای مسلح، بجای شرکت سهامی هلیکوپتر ایران تاسیس گردید.
  • در سال ۱۳۵۵، اداره لجستیکی هلیکوپترهای نیروهای مسلح، به شرکت پشتیبانی و نوسازی هلیکوپترهای ایران تبدیل شد.
  • پس از پیروزی انقلاب ایران (۱۳۵۷)، فعالیتهای کارکنان این صنایع، بدون حضور کارکنان آمریکایی که بیش از ۱۴۰۰ نفر بودند، ادامه یافت و کارشناسان صنایع پنها با تلاش خود، راه رسیدن به خودکفایی صنعتی را هموار نمودند.
  • در سال ۱۳۵۸، شعبه تعمیرات اساسی بالگردهای سنگین، به منظور جلوگیری از فرستادن این نوع بالگرد به خارج از کشور که نیاز به هزینه گزافی داشت، در صنایع پنها ایجاد شد.
  • در سال ۱۳۵۹، مسئولیت پشتیبانی بالگردهای تجاری توانیر نیز به عهده این صنایع گذاشته شد.
  • در سال ۱۳۶۱، اساسنامه جدید گروه صنایع وزارت دفاع، مورد تصویب هیات وزیران قرار گرفت که به موجت این مصوبه، سازمان صنایع دفاع با ادغام شرکتها و سازمانهای صنعتی و تحقیقاتی تابع وزارت دفاع ایجاد گردید.
  • در سال ۱۳۶۴، صنایع پنها موفق به دریافت گواهینامه پشتیبانی بالگردهای تجاری بل-۲۱۲ شد.
  • در سال ۱۳۶۴، با تعمیر اساسی بالگرد آر اچ-۵۳دی، شرکت پنها به جرگه مراکزی که موفق به تعمیر اساسی این نوع بالگرد گردیده بودند، پیوست.

با پرواز بالگرد شباویز، شرکت پنها تجربه جدیدی را در عرصه ساخت بالگرد آزمود.


پنها در سالهای اخیر شروع به ساخت موتورهای پیستونی را آغاز کرده که با کمک شرکت ماذو موفق به ساخت اولین موتور ۱۰۰ سی سی برای هواپیماهای بدون سرنشین شده اند.