Boeing(Elicotteri meridionali) CH-47C بالگرد شنوک

Boeing(Elicotteri meridionali) CH-47C

این هلیکوپتر بزرگترین هلیکوپتر هوانیروز است دارای دو موتور توربوشقت لایکومینگ توانایی حمل 42 سرنشین(33 نفر نشسته) به همراه دو نفر مهندس پرواز محصول کارخانهء Elicotteri meridionali ایتالیا(با مجوز کارخانهء بویینگ در ایتالیا تولید می شد) قابل استفاده در ماموریتهای: 1-جابه جایی توپخانهء سبک و میان وزن 2-جابه جایی تجهیزات 3-فراهم آوری تدارکات 4-جا به جایی اداری 5-تخلیهء مجروحان 6-تخلیهء هواپیماهای سبک و هلیکوپترهای آسیب دیده.تعداد 70 فروند از این هلیکوپتر بین سالهای 1972 و 1976 تحویل هوانیروز ایران شد همچنین قراردادی برای خرید تعداد 50 فروند شینوک دیگر با ایتالیا بسته شده بود که با وقوع انقلاب این قرار داد همچون بسیاری از قراردادهای دیگر توسط  ایران فسخ شد ولی طی درخواست مکرر ایران به ایتالیا پس از انقلاب حدود 11 فروند شینوک دیگر به ایران تحویل داده شد.
در جنگ 8 ساله ایران و عراق تعداد زیادی شینوک هوانیروز ایران ساقط شد و تعداد زیادی آسیب دید که شماری از آنها در پنها مورد بازسازی قرار گرفتند.تعداد از فروند ها از شینوک هوانیروز برای برداشتن قطعات اسقاط شده اند.

سریال بندی:
**40-5
**41-5
از 4001-5 شروع و تا 4119-5 ادامه دارد

AH-1J (Bell-209) Cobra بالگرد کبری

AH-1J (Bell-209) Cobra
نخستین هلیکوپتر دو موتوره کبرا که برای استفاده در سپاه تفنگداران دریایی آمریکا ساخته شد این هلیکوپتر تهاجمی اسب کاری هوانیروز در جنگ 8 ساله بود این هلیکوپتر مجهز به یک توپ 20 میلیمتری گردان در دماغه وقابلیت حمل 8 موشک ضد تانک تاو یا چهار غلاف راکت 7 تایی 75/2 میلیمتری یا دو غلاف راکت 19 تایی 75/2 میلیمتری به همراه دو غلاف 7 تایی.
تعداد 202 فروند از این هلیکوپتر خریداری شد که از این تعداد 62 فروند توانایی حمل موشک تاو را داشتند.
سریال بندی:
(AH-1J (None Tow
**44-3
**45-3
از 4401-3 شروع و تا 4540-3 ادامه داشت از این میان دو فروند با شماره های 4402-3 و 4412-3 به رادار تاو مجهز بودند
(AH-1J (Tow
**45-3
*460-3
از 4541-3 شروع شده و تا 4602-3 ادامه داشت

Bell-214A/C بالگرد 214

این هلیکوپتر ملقب به اصفهان به طور اختصاصی و مطابق با آب و هوای ایران برای هوانیروز ساخته شد ساخت کارخانهء بل ایالات متحده دارای یک موتور توربوشفت لایکومینگ توانایی حمل 14سرنشین به همراه 2 نفر خدمه توانایی حمل 6 برانکارد قابلیت تجهیز به جنگ افزارهای توپ 20 میلیمتری غلافهای راکت 19 تایی 75/2 میلیمتری در دو سوی بدنه.قابل استفاده در ماموریتهای:1-عملیات هجومی 2-فرماندهی و کنترل 3-تجسس و نجات 4-تغییر موضع توپخانهء سبک 5-پیاده کردن چترباز 6-جابه جایی نفرات با تجهیزات 7-فراهم آوری تدارکات 8-تخلیهء مجروحان
از این هلیکوپتر 209 فروند به سفارش هوانیروز ایران ساخته شد این هلیکوپتر یکی از پر حادثه ترین هلیکوپترهای ایران است در زمان جنگ 8 ساله سالانه حدود 10 الی 20 فروند از این هلیکوپتر از بین میرفت و حدود 30 الی 40 فروند آسیب جدی میدید پس از جنگ هم سالانه حدود 5 فروند از این هلیکوپتر طی سوانح مختلفی از بین میرفت یا آسیب میدید که خوش بختانه در پنها تعداد بسیاری از این هلیکوپترهای آسیب دیده تا حد 70 درصد تعمیر و به خدمت باز گشت و تعدادی از این هلیکوپترهای تعمیر شده حدود 10 فروند به ناجا و نهاسا واگذار شد.
سریال بندی:
**46-6
**47-6
**48-6
احتمالا از 4651-6 شروع و تا 4859-6 تمام میشود

Agusta-Bell AB-205A-1 بالگرد 205

Agusta-Bell AB-205A-1
این هلیکوپتر نیز به همراه آگوستا بل 206 در سال 1348 به ایتالیا سفارش داده شد این هلیکوپتر ساخت کارخانهء آگوستا (با مجوز کارخانهء بل)در ایتالیا تولید میشد هلیکوپتر ترابری سبک توانایی حمل 11 نفر به همراه دو نفر خدمه دارای یک موتور توربو شفت لایکومینگ T35-L-43 توانایی حمل شش برانکارد قابلیت مجهز شدن به 4 تیربار MG-3 در دو سوی بدنه و راکت اندازهای 7 تایی 75/2 میلیمتری قابلیت استفاده در ماموریتهای 1-عملیات هجومی 2-فرماندهی و کنترل 3-تجسس و نجات 4-تغییر موضع توپخانهء سبک 5-پیاده کردن چترباز در مواقع اضطراری 6-جابه جایی نفرات با تجهیزات 7-فراهم آوری تدارکات 8-تخلیهء مجروحان
این هلیکوپترها طی سالهای اخیر به تدریج از خدمت هوانیروز خارج شدند و تعداد اندکی از آنها به خدمت نیروی انتظامی و نیروی هوایی سپاه در آمدند.
در حال حاظر تخمین زده میشود هنوز 10 فروند از این هلیکوپتر در خدمت هوانیروز باشد.
سریال بندی:
**43-6
*440-6
از 4301-6 شروع میشود و تا 4402-6 ادامه دارد.
تعداد زیادی فروند از این هلیکوپتر برای هوانیروز خریداری شد که تعدادی از آنها به سایر نیروها چون ناجا و نهاسا داده شد.

 

Agusta-Bell AB-206A/B بالگرد 206

این هلیکوپتر سبک در سال 1348 خریداری شد ساخت کارخانهء آگوستا ایتالیا(با مجوز کارخانهء بل آمریکا در ایتالیا تولید میشد) دارای یک موتور آلیسون 250-C20 توانایی حمل 4 نفر سرنشین به همراه یک نفر خدمه مورد استفاده در ماموریتهای 1-شناسایی 2-شناسایی مسلح 3-همکاری با نیروهای زمینی و پیاده 4- فرماندهی و کنترل 5-دیده بانی 6-هدایت اتش توپخانه 7-پیغام رسانی 8-آموزش خلبانی هلیکوپتر
به تازگی تعداد بسیار اندکی از آنها توسط هوانیروز به راکتهای 7 تایی 75/2 میلیمتری در دو سوی بدنه مجهز شده اند.
حدود 170 فروند از این هلیکوپتر خریداری شد.
سریال بندی:
**41-2
**42-2
از 4115-2 شروع میشود و تا 4284-2 تمام میشود

در حال حاضر حدودا 40 فروند از این هلیکوپتر هنوز در خدمت هوانیروز است.

اولین بالگرد هوانیروز

نخستین هلیکوپتر هوانیروز که در سال 1345 به تعداد 17 فروند خریداری شد دارای یک موتور توربوشفت توانایی حمل حدود1 10 نفر سرنشین ساخت کارخانهء Kaman ایلات متحده آمریکا قابل استفاده در ماموریتهای ارتباطی گشتی حمل چترباز فرماندهی جست و جو و نجات
سریال بندی:
**5-4
از 501-4 شروع و تا 517-4 تمام میشود

این هلیکوپترها به تدریج تا ورود به خدمت کامل آگوستا بل 205 ها از رده خارج شدند

آخرین بازمانده این بالگرد بعنوان نماد ی از هوانیروز در مرکز آموزش اصفهان می باشد

برای دیدن نوع استارت و کارکرد این بالگرد را در سایت فیلتر شده زیر می توان دید

HH-43 Huskie - YouTube

کبری در خدمت هوانیروز ارتش و نیروی هوافضای سپاه پاسداران + تصاویر

کبرا مجهز به دو پرتابگر ۴تایی موشک ضد تانک تاو

طول بدنه این نمونه از کبرا، ۱۳٫۵ متر، فاصله نوک دو بالواره آن ۳٫۲۸ متر و قطر دو پروانه اصلی آن ۱۳٫۴ متر است. جرم خالی این بالگرد نزدیک سه هزار و بیشینه جرم برخواستن آن ۴۵۴۰ کیلوگرم است. بیشینه سرعت این بالگرد به ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت، برد آن به ۵۷۵ کیلومتر و سقف پرواز ان به ۳۲۱۵ متر می رسد.

 

ادامه نوشته

بالگرد آگوستا-بل ۲۰۶

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

پرش به: ناوبری, جستجو

ای‌بی ۲۰۶
نوع هواپیما	{{{نوع هواپیما}}}
شرکت سازنده	{{{کارخانه سازنده}}}

بالگرد آگوستا-بل ۲۰۶ (ملقب به جت رنجر) بالگردی است سبک و دو پره، که تحت مجوز شرکت بل آمریکا در ایتالیا تولید می‌شد. این بالگرد ٰدارای یک موتور آلیسون 250-C20 و توانایی حمل ۴ نفر سرنشین به همراه یک نفر خدمه می‌باشد.

هلی کوپتر 212

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

بل ۲۱۲
نوع	بالگرد
سازنده	بل هلیکاپتر
اولین پرواز	۱۹۶۸
بکارگیری	۱۹۶۸
وضعیت	فعال

بل ۲۱۲، یک بالگرد دو تیغه‌ای و دو موتوره سایز متوسط می‌باشد که برای نخستین بار در سال ۱۹۶۸ میلادی به پرواز در آمد. این بالگرد در شرکت بل هلیکاپتر در شهر میریبل کانادا ساخته شده‌است. بل ۲۱۲ فقط به کاربران غیر نظامی فروخته شده و در درون این بالگرد پانزده صندلی وجود دارد که یکی صندلی خلبان و چهارده صندلی دیگر برای مسافران می‌باشد. در حمل بار نیز گنجایش درونی این بالگرد، به اندازه ۶٫۲۳m³ است. گنجایش بیرونی این بالگرد که می‌تواند آن را حمل کند، چیزی در حدود ۲٬۲۶۸ کیلوگرم است.

هلی کوپتر کبری

 ایران

• ۲۰۲ فروند ای‌اچ‌-۱جی بین‌المللی بر اساس سفارش سال ۱۹۷۲ بین سال‌های ۱۹۷۴ تا۱۹۷۷ خریداری شدند. ۶۲ فروند به سیستم شلیک موشک‌های ضدتانک تاو نیز مجهز بودند. حدود ۵۰ فروند در سال ۲۰۰۸ فعال است. پنها ۲۰۹۱ مدل بهینه‌سازی‌شده این هلیکوپتر توسط شرکت پنها بدون لیسانس سازنده است.

بِل اِی‌اِچ-۱ کبرا نوعی بالگردی جنگنده ساخت شرکت بل است که در دهه ۱۹۶۰ بر اساس بالگرد چندمنظوره پرطرفدار یواچ-۱ ایروکوای طراحی شد. این بالگرد اولین پرواز خود را در سال ۱۹۶۵ انجام دده و از سال ۱۹۶۷ وارد ارتش آمریکا شد. این بالگرد در دو نوع اصلی تک‌موتوره و نوع پرقدرت‌تر دوموتوره ساخته‌شده‌اند. نوع دوموتوره این بالگرد در اصل به سفارش نیروی تفنگداران دریایی آمریکا تولید شد و ۲۰۲ فروند از آن نیز در دهه ۱۹۷۰ از سوی ایران خریداری شد.

مل تک‌موتوره این بالگرد معروف به HueyCobra در دهه ۱۹۸۰ در نیروی زمینی ایالات متحده با هلیکوپتر ای‌اچ-۶۴ آپاچی جایگزین شد. البته تعدادی از آن‌ها همچون بسیاری از هلیکوپترهای جنگی دیگر آمریکا کاربرد غیرنظامی پیدا کرده و به عنوان هلیکوپتر آتش‌نشان برای اطفای حریق جنگل‌ها استفاده می‌شوند.^[۱] اما مد‌ل‌های ارتقایافته دوموتوره کبرا معروف به ای‌اچ-۱ دبلیو سوپرکبرا و ای‌اچ-۱ زد افعی همچنان هلیکوپتر جنگنده اصلی تفنگداران دریایی ارتش ایالات متحده هستند.

بل ای‌اچ-۱ کبرا
ای‌اچ-۱دابلیو سوپرکبری در حال برخاستن
نوع	هلیکوپتر جنگنده
سازنده	بل
اولین پرواز	۱۹۶۵/۰۹/۰۷
بکارگیری	۱۹۶۷
وضعیت	فعال
کاربران اولیه	ارتش ایالات متحده آمریکا هوانیروز ایران نیروی دفاعی ژاپن ارتش اسرائیل
تولید	۱۹۶۷ تا بحال
تعداد ساخت	۱،۱۱۶ (تک‌موتوره)

انواع بالگرد های نظامی

این ۱۵ صفحه در این رده قرار دارند؛ این رده در کل حاوی ۱۵ صفحه است.

ا ای‌اچ-۱ کبرا ای‌اچ-۶۴ آپاچی ب بالگرد آرای‌اچ-۶۶ کومانچی بالگرد جنگنده بالگرد دنل ای‌اچ-۲ رویوالک

س سیکورسکی سی‌اچ-۳ سیکورسکی سی‌اچ-۵۳ سی‌اچ-۴۷ شنوک م میل می ۲۴ میل می۱۷

ه هسا شاهد ۲۸۵ پ پنها ۲۰۹۱ ی یواچ-۱ ایروکوای یواچ-۶۰ بلک هاوک یوروکوپتر ای‌سی ۱۳۵

شنوک ch-47

بوئینگ سی‌اچ-۴۷ شنوک بالگرد چندسوگرد دو موتور جفتی است که قابلیت حمل اجسام سنگین را دارد.

سی‌اچ-۴۷ شنوک
بالگرد شنوک در حال حمل ادوات نظامی
نوع	هلیکوپتر ترابری
سازنده	بوئینگ
اولین پرواز	۲۱ سپتامبر ۱۹۶۱
وضعیت	فعال، در حال ساخت
کاربران اولیه	ارتش ایالات متحده آمریکا
تولید	۱۹۶۲ - تاکنون
تعداد ساخت	بیشتر ۱٬۱۷۹
قیمت	متوسط ۳۵ میلیون دلار (۲۰۰۸)

General characteristics

• Crew: 3 (pilot, copilot, flight engineer)
• Capacity:
  
  • 33–55 troops or
  • 24 litters and 3 attendants or
  • 28,000 lb (12,700 kg) cargo
• Length: 98 ft 10 in (30.1 m)
• Rotor diameter: 60 ft 0 in (18.3 m)
• Height: 18 ft 11 in (5.7 m)
• Disc area: 5,600 ft² (2,800 ft² per rotor disc) (260 m²)
• Empty weight: 23,400 lb (10,185 kg)
• Loaded weight: 26,680 lb (12,100 kg)
• Max. takeoff weight: 50,000 lb (22,680 kg)
• Powerplant: 2 × Lycoming T55-GA-714A turboshaft, 4,733 hp (3,5296 kW) each